重慶江北機場四期東航站區及第三跑道項目
根據重慶機場總體規劃，2011年，將開始啟動東航站區及第三跑道項目。將新建一條3800米的跑道，打造30萬平方米的交通換乘中心，建設約50萬平方米的T3A航站樓。第三跑道將能夠起降目前世界上最大的民航客機空中客車A380，緊鄰機場的保稅港區內，還將建一個2萬多平方米的保稅貨庫，四期擴建還將建設7萬平方米國內貨運庫和4.5萬平方米的其他倉庫。以及新建一個面積約13萬平方米的停車場。其中，新建的T3A航站樓預計面積將建設約50萬平米，還將建設94個機位的停機坪，其中有66個靠近候機樓的近機位、12個遠機位，在北頭貨運區，還設置了16個貨運專用機位。江北機場共有85個機位，2015年建成后相當于比如今翻一倍。該工程總投資261億元，預計2015年建成投用。以2020年為目標年，每年滿足26萬架次飛機起降、年旅客吞吐量3000萬人次、年貨郵吞吐量45萬噸的需求。
作為民航局和重慶市“十二五”期間的重點建設項目,江北機場東區擴建工程總投資294億余元,將新建一座53萬平方米的T3A航站樓,一條長3800米、寬75米的4F級第三跑道以及相關配套設施,預計2015年建成投用。[
2013年4月23日,國家發展改革委正式批準了重慶機場東航站區擴建項目的可研報告,為項目后續審批工作打下了堅實基礎。重慶機場相關負責人介紹,航站樓主樓及交通樞紐土石方平場工作已全部完成,航站樓主樓地下室土石方開挖完成了60%。同時,擴建工程后續的項目審批、設計、招標、工程建設等工作也在推進中,并將于2013年年內開建。完成擴建的重慶機場,年旅客吞吐能力將達4500萬人次,年貨郵吞吐能力55萬噸,實現3條跑道運行,擁有70萬平方米航站樓,中轉率達20%。
